Anonim

Izvještaj njemačkog poslovnog lista Wirtschaftswoche utvrdio je da Tesline baterije za Model 3 imaju preko četiri puta manje kobalta u usporedbi s onima koje danas koristi Volkswagen, ističući dugačak put za tradicionalne automobile dok počinje kretanje prema električnim vozilima.

Frank Blome, voditelj Centra izvrsnosti za baterijske ćelije u Volkswagenu, primijetio je za publikaciju da baterije za Volkswagen ID3 (automobil koji je prethodno nazvan ID Neo) sadrže 12-14% kobalta. Usporedbe radi, Tesla je uspjela smanjiti sadržaj kobalta u Model 3 baterijama na samo 2, 8% u odnosu na prošlu godinu. Od tada Tesla nastavlja s istraživanjima akumulatora, nagovještavajući još niže razine kobalta u sadašnjim iteracijama svoje električne limuzine.

Kobalt je jedna od najkontroverznijih komponenti akumulatora za električne automobile, dijelom i zbog zaoštrenih radnih uvjeta u nekim kobaltnim rudnicima. Ovo pitanje privuklo je pažnju veteranskih proizvođača automobila poput BMW-a, koji su nedavno najavili da neće kupiti bilo koji kobalt iz Republike Kongo, koja drži neke od najstrašnijih kobaltnih mina na svijetu zbog korištenja dječjeg rada. Volkswagen grupa se sa svoje strane odlučila objaviti niz strogih smjernica za svoje dobavljače, obvezujući se koristiti samo proizvode koji su „čistog“ porijekla.

Iako je prostor između sadržaja kobalta u Teslinim i Volkswagenovim baterijama i dalje velik, Blome napominje da njemački proizvođač automobila ipak nastoji poboljšati svoje baterije, dodajući da će se očekivati ​​da će sljedeće generacije kompanija sadržavati samo polovinu sadržaja kobalta u trenutnim baterijama., „Prototip ima niži sadržaj kobalta. Naša prethodna ispitivanja pokazuju da su naši standardi kvalitete i dalje ispunjeni ", rekao je.