Anonim

Nick Sampson, stariji potpredsjednik Faraday Future, na najavi:

„Iznimno smo uzbuđeni zbog ulaganja u milijardu dolara u američku proizvodnju - a ovo je samo prva faza. Odabir pravog mjesta za budući proizvodni pogon FF presudan je za naše ukupne ciljeve. Za proizvodnju električnih vozila usmjerenih prema naprijed treba ne samo najnovija tehnologija, već pravi partner zajednice. "

Sampson je bivši direktor za proizvodnju vozila i šasije u Tesla Motorsu te je među nekoliko bivših Teslinih zaposlenika koji sada rade za Faraday Future, koji se još naziva i FF.

Službeno je naveden kao izvršni direktor najvišeg ranga u kompaniji, a FF javno ne objavljuje svog izvršnog direktora ili bilo kojeg ulagača, ali kao što je spomenuto u prošlotjednom dokumentu, u dokumentima podnesenim radi osnivanja u Kaliforniji tvrtka imenuje Chaoying Deng kao izvršni direktor. Deng je direktor u Le Vision Pictures, koja je podružnica LeTV-a.

Zbog čega vjerujemo da je FF jedan od nekoliko velikih pokušaja LeTV-a za ulazak na tržište električnih vozila.

Evo što tvrtka kaže o svom tajnom novom ulasku na tržište električnih automobila:

  • Imat će 15 posto veću specifičnu energiju od Teslinog modela S 85 kW-hr paket. To uspijeva na 98 kW-hr.
  • To je rješenje sa više ćelija, poput Teslina.
  • Tvrtka cilja na najveću gustoću energije i vozilo specifične energije na tržištu.
  • To će biti jednocelijska, otporna na toplotnu izolaciju (neće se širiti u ostale stanice)
  • Pojedinačne ili skupine ćelija mogu se zamijeniti.
  • Modul dizajniran za masovnu proizvodnju, koristeći nove procese i tehnologije
  • Isti dizajn akumulatora koji se koristi u svim vozilima sa samo promjenom kapaciteta (bez promjene napona)
  • Veća gustoća energije omogućava veće zgužvanije zone nego na Teslinom modelu S.