Anonim

Ranije ove godine, agencija je poslala Tesli pismo kako bi razjasnila autonomne karakteristike ažuriranja Autopilota, a državni su se dužnosnici čak sastali s tvrtkom dan prije izlaska (14. listopada) prema San Jose Mercury News. Ipak, čini se da je DMV i dalje zbunjen radom Teslinog autopilota … Evo izravnog citiranja iz članka:

Kako bi obeshrabrio vozače da se previše oslanjaju na svoju nesavršenu tehnologiju, Teslin Autopilot trebao bi izdati zvučni signal nakon otprilike 10 sekundi vožnje bez ruku, kako bi potaknuo vozače da ponovo uhvate volan, a nakon što ga zanemari može zvučati glasnija upozorenja i isključiti radio,

"Bilo nam je vrlo ugodno u onome što rade", rekao je Gonzalez. „Nismo im rekli da urade stvar od 10 sekundi, ali zato su učinili stvar u 10 sekundi. Također kažu da vozač mora imati kontrolu. Nisu spremni reći: "Hej, sjednimo i opustimo se." „

Ali to jednostavno nije slučaj. U verziji Autopilota koju smo testirali prije izlaska i u trenutnoj verziji, na temelju komentara nekoliko vlasnika Model S s kojima smo razgovarali (uključujući i jednog u Kaliforniji), Autopilot ne uključuje vremenski utemeljeno upozorenje i sigurno nije "10-sekundi".

I DMV i Mercury News zbog toga su zbunjeni.

Autopilot šalje upozorenja vozaču, ali na temelju mogućnosti sustava da upravlja vozilom, ovisno o skupu podataka, koji kamera, radar i senzori dovode u sustav. Znači da šalje samo upozorenja ako vozilo utvrdi da će na trenutak izgubiti sposobnost upravljanja u skladu s uvjetima na cesti, oznakama prometne trake itd.