Anonim

U korporativnom svijetu koji često pati od čiste političke korektnosti, Elon Musk, bilo da ga volite ili mrzite, dah svježeg zraka. Ne boji se nazvati ga kako ga vidi, kad god Musk održi razgovor ili sjedne na intervju - ili čak Reddit AMA - uvijek je dobro pozorno slušati.

Nedavno je Musk u utorak govorio na događaju Svjetskog kongresa Automotive News u Detroitu, gdje se izvršni direktor Tesle dotakao širokog spektra tema.

Posebno su zanimljivi Muskovi komentari na dugoočekivani Model 3. Iako je prije nekoliko godina, Model 3 ostao je Teslin veliki ulog za uvođenje električnih automobila u glavni tok. Štoviše, potencijalni uspjeh Modela 3 velika je oklada na koju bankari mnoštvo ulagača.

Prema Muskovim riječima, Model 3 ostaje na tragu izdanja za 2017. godinu, a tvrtka ostaje optimistična da će do 2020. moći prodati oko 500 000 vozila (svih modela) godišnje. Gledajući čak i izvan toga, Musk je prenio da tvrtka ima planira povećati proizvodnju na „najmanje nekoliko milijuna godišnje“ do 2025. godine.

Detroit Free Press izvještava:

Proizvođač automobila iz Silicijske doline Tesla Motors izrađivat će "nekoliko milijuna automobila" do 2025. godine, izjavio je danas zagonetni direktor Elon Musk u Detroitu.

To bi tvrtku činilo veličinom BMW-a danas.

To je sigurno ambiciozan cilj, ali Musk nije razmišljao o malom mjestu gdje je danas.

Naravno, ključna, ako ne i najvažnija varijabla u jednadžbi Modela 3 bit će trošak. Ako Tesla zaista želi da Model 3 bude glavni hit, to će mu se morati cijene puno niže od premijskog, a opet divljeg uspjeha, Model S.

Na toj bilješci Musk je ranije rekao da će se Model 3 koštati oko 35 000 dolara bez ikakvih poreznih olakšica. Ako bi Tesla u stvari uspio dostići taj cjenovnik zahvaljujući ekonomiji razmjera putem Gigafactory u tijeku, Model 3 bio bi u dobroj poziciji da ima vidljiv i značajan utjecaj na autoindustriju. Štoviše, s vremenom kada će se 2017. kretati, Teslina mreža super-punjača bit će još sveprisutnija, a pozitivne pohvale od riječi do usta oko Teslove marke bit će još jače. Imajte na umu da se prosječna cijena novog automobila u 2013. prijavila na oko 32.000 dolara, čime je Model 3 mnogima bio dostupan.

Iako još uvijek nemamo pojma kako će izgledati Model 3, Musk je u nedavnom Redditu AMA napomenuo da "neće izgledati kao drugi automobili". U međuvremenu, glavni Teslin dizajner Franz von Holzhausen rekao je da je to najsladja stvar na kojoj je ikada radio. Intrigantno, u najmanju ruku.

Musk je također dodao da će Model 3 "biti drugačiji od bilo kojeg drugog automobila na cesti", iako na način "koji je stvarno koristan i jednostavno se ne osjeća kao neki čudan mobilni uređaj."

U vezi s tim, Musk se također dotakao potencijala Tesle da radi s franšiznim trgovcima, nešto što je tvrtka godinama izbjegavala poput kuge. Zacijelo, da bi Tesla uistinu mogao postati glavni hit s modelom 3, morat će se osloniti na franšize zbog same logistike.

Izvješća Reutersa:

… Musk je rekao da je otvoren za partnerstva s trgovcima na malo prodaje Teslina vozila, ali tek nakon što tvrtka više nema uska grla u proizvodnji.

"Prije nego što razmotrimo preuzimanje franšiznih trgovaca, također moramo uspostaviti (više) vlastiti dućan", rekao je. Musk je rekao da ćemo "razmotriti" franšizu "ako nađemo pravog partnera." Nije razradio, ali je rekao da Tesla "ne traži aktivno partnerstvo" s drugim proizvođačima "jer je naš fokus toliko snažan na poboljšanju naše proizvodnje" u Fremontu,