Anonim

Prošli tjedan, Elon Musk, predsjednik uprave Tesle i SpaceX-a, najavio je nove opcije i opremu za Teslin nagrađivani električni limuzin, model S. Jedna od novih opcija je nadogradnja elektronike baterijskog sklopa, Ludicrous Speed ​​Upgrade, koja omogućuje brže ubrzanje za postojeći Model S P85D i novi P90D. U ovom novom načinu vožnje, model S može ubrzati od 0 do 60 mph u roku od 2, 8 sekunde, čineći limuzinu s 4 vrata od 5000 litara bržom od McLarena F1.

Ranije ove godine pisali smo o SpaceX-u koji Teslu prenosi neku tehnologiju i opremu za zavarivanje. Čini se da je nova "ludačka" nadogradnja možda postala moguća zbog znanja stečenog proizvodnjom raketnih motora u SpaceX-u.

Ludicrous nadogradnja sastoji se od 2 poboljšanja elektronike paketa Model S '. Prvo poboljšanje je zamjena standardnog osigurača "naprednim pametnim osiguračem" koji omogućava nadgledanje struje do milisekundi i omogućava isključenje snage s "ekstremnom preciznošću".

Drugo je poboljšanje mjesto SpaceX-ove ekspertize. Tesla je zamijenio glavni kontaktor paketa kako bi umjesto čelika koristio Inconel. Inconel je super-legure svemirske klase koja je pogodna za ekstremno visoke temperature. Ova super-legura prvenstveno se koristi u zrakoplovnoj industriji, a jedna od njenih poznatijih primjena je u novom proizvodnom procesu SpaceX-ovog motora SuperDraco.

Elon Musk, nedavna ludorija najave nagovještava više sinergije između Tesle i SpaceX-a

SuperDraco na predstavljanju Dragon V2

SuperDraco pruža povjerenje lansirnom sustavu za bijeg svemirske letjelice Dragon V2 SpaceX-a. Također nudi duboko lepršanje i ima mogućnost ponovnog pokretanja za propulzivno slijetanje.

Evo osam SuperDraco motora koji su radili tijekom testnog abortusa:

Pogledajte post na imgur.com

Tih osam SuperDraco motora zajedno proizvode 120.000 funti osnoga potiska, što je prilično impresivno, ali možda još i impresivnije, a gdje bi sinergija s Teslom mogla nastupiti, kako SpaceX proizvodi ove motore.

SpaceX 3D ispisuje komoru za izgaranje motora u Inconelu primjenom izravnog laserskog sinteriranja metala - prvi u proizvodnji raketnih motora.

Evo Inconelove komore za izgaranje koja izlazi iz 3D metalnog pisača u SpaceX-u:

Elon Musk, nedavna ludorija najave nagovještava više sinergije između Tesle i SpaceX-a

Inconel je težak (čitaj skupi) metal za oblikovanje i stroj. Mogućnost 3D ispisa pojednostavila je proizvodni proces, vjerojatno ga čineći manje skupim. Inconel dobro uspijeva pod nevjerojatno visokom temperaturom, što je i razlog zašto se koristi za izradu raketnih motora, ali je i razlog zašto je Tesla odabrao super-leguru za svoj novi glavni sklopnik. Inconel je više „proljetniji“ od čelika pod vrućinom jake struje, što u kombinaciji sa „pametnim osiguračem“ omogućava Tesli da poveća maksimalnu snagu snage baterija Model S s 1300 na 1500 Ampera.

Nepotvrđeno je je li SpaceX sudjelovao u Teslinom razvoju novog Inconelovog glavnog sklopnika ili je to bio sličan prijenos tehnologije i opreme kao i pri miješanju zavarivanja. Teslin predstavnik nije odgovorio na upite o toj temi.

Osim zavarivanja, dijeljenja generalnog direktora (i CEO-ovog mlaza), a možda i upotrebe Inconela, čini se da je SpaceX također uključio Teslu u niži nivo u njihov plan za svemirske internetske usluge putem konstelacije satelita., Tvrtka je putem aplikacije sa FCC otkrila da namjeravaju instalirati ispitnu zemaljsku stanicu za svoju satelitsku konstelaciju u Teslini tvornici Fremont.

Neki nagađaju da bi širokopojasni Internet SpaceX-a mogao na kraju zamijeniti trenutnu internetsku uslugu u Teslinim automobilima, koji trenutno prelaze na LTE, ali postoje sumnje u izvedivost ovog projekta.