Anonim

Ažuriranje: Elon Musk je samo tvitnuo da će ažuriranje firmwarea poboljšati ubrzanje za 1 sekundu.

Tesla P85D ubrzanje od 0 do 60mph poboljšati će se za ~ 0, 1 sec uskoro putem ažuriranja softvera iznad zraka u algoritam pretvarača

- Elon Musk (@elonmusk) 29. siječnja 2015
p85d_tesla

Obično ne postavljam glasine pronađene na forumu, ali kad čujem slične tvrdnje i tako imam puno članova foruma, počinjemo vidjeti obrazac. Na Forumu Teslina moto kluba, brojni Teslin vlasnici izvještavaju da će ažuriranje upravljačkog softvera gurnuti P85D 0-60 vrijeme blizu ili ispod 2, 8 sekundi.

Sretna sam što vam donosim ekskluzivne glasine o TMC-u. Prema mojim izvorima duboko u Tesli, ažuriranje upravljačkog softvera za P85D povećat će njegove performanse od 0 do 60 s 3, 2 na 2, 8 sekundi. Osobno nisam upravljao ovim P85D, ali moji su ga izvori navodno vidjeli na djelu i povijesno su ti izvori bili točni za Tesline glasine. Molim vas, ponesite je s zrnom soli, jer ja osobno nisam vidio niti upravljao tim vozilom.

U svom originalnom skupu prije događaja D, primijetio sam da je Tesla testirao D ispod 3 sekunde.

Ono što se možda i ne očekuje je ono što je Tesla uspio izvući iz ove baterije i zvijeri s dva motora. Koliko razumijem, vozilo testira (neslužbeno) ispod 3 sekunde na 0-60. To je nevjerojatno brzo.

To je supercar zemlja mojih prijatelja i raznosi sve osim super highcar supercarsa poput Bugattisa, Lamborghinisa, Mclarensa, Ferrarisa i Porschesa.

To je od Tesline osobe, a pokazalo se da je Teslina karakteristika markize na Model P85D bila njegova 0-60, iako je službeno vrijeme bilo 3, 2 sekunde i provjereno u 3, 1 sekundu. Kako Tesla pada na 2, 8 sekundi i zašto ga nisu prvotno prikazali? Neke hipoteze:

Čula sam ovu glasinu 10. listopada, kada sam naručila svoj P85D. Osim što je Teslin predstavnik rekao da je vidio duge žice od 0-60 prolazaka između 2, 7 i 2, 75 sekundi. Na temelju očitavanja pretvarača iz mog trenutnog P85D, mislim da to mora biti istina. Moj inverterski mjerač nikad nije uspio do 480kW pri punom gasu, a obećanih 691 KS ne može se postići sve dok pretvarači ne osiguraju 515 kW.

Može biti više razloga zbog kojih je Tesla suzdržavao vlast, uključujući prikupljanje podataka za potrebe upravljanja rizikom. Mislim da je vrijeme da vidimo što ova zvijer uistinu može učiniti. Oslobodite goniče!

I drugi:

Da, vrijeme 0-60 može se smanjiti optimiziranjem zakretnog momenta na dvije osi. Zapravo sam na TMC-u pročitao da je takav pad bio moguć od samog početka P85D života, ali da su Teslini dizajneri odlučili dobiti 3, 2 sekunde jer nisu uspjeli imati kontinuirano ubrzanje smanjivanjem takvog broja na 2, 8 sek. Zapravo su imali problem uskladiti ubrzanje dva motora.

Možda su to sada u Tesli uspjeli riješiti probleme između dva motora i dobiti 2, 8 sekunde.

No IMO, vozač bi trebao unijeti lozinku kako bi dobio 2, 8 sekunde samo kako bi dvaput razmislio prije nego što upotrijebi takvo ubrzanje.