Anonim

Prema LA Timesu, Fisker Automotive potpisala je ugovor o najmu industrijske zgrade od 556.000 četvornih metara u okrugu Riverside. Procjenjuje se da 11-godišnji zakup vrijedi 30 milijuna dolara, a kompanija će se koristiti objektom za proizvodnju svog uskoro postavljenog vodećeg vozila, električnog hibrida Fisker Karma.

Fisker je podnio zahtjev za bankrot 2013. godine. Wanxiang Group, kineski konglomerat auto dijelova, kupio je imovinu tvrtke iz stečaja za 149 milijuna dolara. Također su pokupili A123, proizvođač baterija koji je Fiskeru dobavljao baterije, prije nego što su obje kompanije ušle u ruke.

Fisker Karma postigla je određeni uspjeh nakon lansiranja 2011. godine. Automobil se široko oglašavao kao električno vozilo, ali uistinu je to bio plug-in hibridno električno vozilo (PHEV) s električnim dometom od 32 kilometra, nakon čega je automobil prebacio bi se na motor od 2, 0 litre. S obzirom da se PHEV tehnologija znatno poboljšala otkako je Fisker prije manje od dvije godine, očekuje se da će nova Karma imati drugačije specifikacije, ali "novi Fisker" tek treba potvrditi kako će se vozilo razlikovati od prvobitnog koncepta.

Do 2012. tvrtka je proizvela 2.450 Karma prije obustave proizvodnje zbog financijskih poteškoća. Problemi s Karminom baterijom od 20 KWh iz A123 bili su važan faktor u propadanju tvrtke.

Tvrtka je dobila ime po suosnivaču i poznatom dizajneru automobila, Henriku Fiskeru. Fisker je odustao od tvrtke tijekom financijskih poteškoća 2013. Njegova trenutna uloga s novom tvrtkom u okviru Wanxiang Grupe nije jasna, ali potvrdio je da se 20 tvrtki originalnih dizajnera Karme vraća s tvrtkom.

Fisker Automotive dolazi u Riverside, gdje će izgraditi tvornicu za novu Karmu