Anonim

Google-ovi automobili za samostalno vožnju možda imaju impresivan sigurnosni rekord - nikada nisu uzrokovali nesreću u više od milion kilometara vožnje javnim cestama - ali kompanija priznaje da njihov ultra oprezan pristup može učiniti pomalo nepredvidive i neugodne za ostale vozače, izvještava WSJ . Primjeri uključuju vrlo široki pristup skretanju i kočenje pri najmanjim znakovima opasnosti.

Automobili su "malo oprezniji nego što trebaju biti", rekao je Chris Urmson, koji Google vodi napore da razvija automobile bez vozača, [rekao]. "Pokušavamo ih natjerati da voze više humanistički" …

Nathaniel Fairfield, vođa Google tima koji je obavio probnu vožnju za WSJ , rekao je da je naglo zaustavljanje za stvari za koje misli da bi se moglo dogoditi jedno od područja koja moraju poboljšati.

Automobil se zaustavio na prometnom T-raskrižju s ograničenim pogledom na poprečni promet. Čekao je oko 30 sekundi, počeo skretati ulijevo, ali zaustavio se usred raskrižja dok je žena s druge strane ulice hodala kraj ruba pločnika.

"Mislim da smo u deliću sekunde popuštali potencijalnoj osobi koja je prelazila pločnik", rekao je Nathaniel Fairfield, vođa Google tima koji je provodio probnu vožnju. "Bilo bi bolje ponašanja da se nisu naglo zaustavili."