Anonim

Hondina električna ponuda ozbiljno je nedostajala, budući da je njen najvažniji doprinos EV tržištu bio Accord dodatak s 13 milja raspona na potpuno električnom, i iako se čini da tvrtka još uvijek preferira vodik kao alternativno gorivo sa nultom emisijom, kompanija pokazuje kontinuirana ulaganja u električne pogonske sklopove. Vjeruje se da će novi dodatak barem tri puta postići „električni domet“ Accord. Automobil bi pri brzini od oko 40 milja ponudio manje domete od novog Volta 2016., koji postiže 53 milje, ali mogao bi biti alternativa za mnoga tržišta na kojima Volt nije dostupan. Honda također kaže da će to omogućiti "produženu vožnju u EV načinu rada na autocestama".

Inženjeri koji rade na vozilu rekli su da će on biti opremljen motorom od 130 kilovata i poboljšanim litij-ionskim akumulatorima. honda-cr-z-facelift-rear Tvrtka također radi na modificiranom CR-Z sa 4 električna motora. Automobil su izgradili kako bi se natjecao na utrci Pikes Peak, ali nakon zadovoljavajućih rezultata na utrci, glavni inženjer projekta Yutaka Horiuchi rekao je da Honda sada razmatra moguću proizvodnu verziju vozila ili platforme.