Anonim

Lit Motors koristi naziv rezervnog mjesta „C-1“ za svoje električno vozilo koje se najbolje može opisati kao samo-uravnotežujući hibrid motocikla i automobila. To je potpuno zatvoreno vozilo s dva kotača s sigurnosnim značajkama sličnim automobilima, poput zračnih jastuka i sigurnosnih pojaseva, ali ono što ga uistinu čini hibridom motocikla je njegova tehnologija samo-balansiranja.

Ova značajka koju pokreće Lit Motors-ov patentirani sustav žiroskopske stabilnosti usmjerena je na to da C-1 postane legalno vozeći uz redovitu vozačku dozvolu.

https://i.imgur.com/m8qFcqK.gifv

Ovaj sustav ima mogućnost da potpuno zaustavi vozilo s dva kotača u uspravnom položaju, automatski se nagne u okretaje i koristi žiroskopski moment za protutežu u slučaju sudara.

https://i.imgur.com/wrVJ51U.gifv

Kada se parkira, vozilo koristi postolje, ali jednom kada je u pogonu, dva žiroskopa upravljačkog momenta (CMG) aktiviraju se kako bi vozilo ostalo stabilno.

https://i.imgur.com/gofQK0X.gifv

Tim Lit Motors pokušava postići domet od 200 milja na bateriji od 10 kWh za C-1. To bi bio nevjerojatan podvig, ali ostaje da se dokaže. Za usporedbu, električni motocikl Zero SR postiže 115 milja s baterijom od 11 kWh i teži oko pola od očekivane težine C-1 od 800 funti.

aerodinamičan

Prednost C-1 ima potpuno zatvoreno kućište, što bi trebalo rezultirati mnogo boljim aerodinamičkim performansama od običnog motocikla i, u konačnici, boljim dometom po kWh, ali i dalje sam sumnjičav u rasponu od 200 milja sa samo 10 kWh baterijama,

U preliminarnom izvješću o vizualizaciji protoka svojih dizajna objavljenom u ožujku, kompanija je postigla koeficijent otpora 0, 22. Oni ciljaju impresivni koeficijent otpora 0, 19 do 0, 20. Oni sigurno idu u pravom smjeru. Tesla Motors, nadaleko prepoznat kao lider u prostoru električnih vozila, u vrijeme razvoja se posebno fokusirao na aerodinamičke značajke nagrađivanog modela S. Model S ima koeficijent kočenja od 0, 24. Najbolji u svojoj kategoriji.

Cijena, dostupnost i financiranje

Lit Motors očekuje da će cijena C-1 biti 24 000 USD prije EV poticaja. Oni su prvotno najavili početak proizvodnje za Q4 2014., ali to se nije dogodilo, a tvrtka tek treba objaviti novi datum za očekivani početak proizvodnje.

Industrija proizvodnje vozila poznata je kapitalno intenzivno poslovanje, te je stoga izrazito neprijateljski nastrojena prema novim tvrtkama. Mladi Lit Motors, osnovan 2010. godine, prikupio je 1, 2 milijuna dolara kruga sjemena u 2013., a zatim još milijun u ožujku 2014. Sigurno je pretpostaviti da će kompaniji trebati prikupiti znatno više novca da bi se upustila u proizvodnju. Tesla Motors, posljednje uspješno američko pokretanje automobila, prikupilo je više od 100 milijuna dolara prije nego što je prvo vozilo isporučilo kupcu. Tesla je imao priliku računati da će sada već milijarder, tada već milijunaš, Elon Musk, osigurati većinu ranih sredstava.

Lit Motors samouravnotežujući potpuno električni hibrid motocikla i automobila

Lit Motors, predvođen generalnim direktorom i osnivačem Danielom Kimom, također ima priliku imati istaknute investitore i poduzetnike u svom kutku. Joe Gebbia, suosnivač tvrtke Airbnb, i Mark Pincus, osnivač i izvršni direktor tvrtke Zynga, obojica su sudjelovala u Litovim posljednjim krugovima financiranja. Pincus je izuzetno uspješan investitor. Bio je rani investitor i u Facebook i na Twitter. Mogu li Lit Motorsi biti njegov sljedeći uspjeh?

Pratit ćemo Lit Motors i bilo koji razvoj C-1. Evo njihovog najnovijeg dizajna i njihov posljednji prototip:

Pogledajte post na imgur.com

Pogledajte post na imgur.com