Anonim

Električni automobili i stanice za punjenje uvijek su imali problema s piletinom ili jajima gdje neki misle da će, ako izgradite stanice za punjenje, više vozača kupiti električne automobile, a drugi misle da će, ako prodamo više električnih automobila, tvrtke instalirati više stanica za punjenje. No, u Rusiji se čini da je problem u dostupnosti električnih vozila.

Jedini električni automobil koji je trenutno certificiran u Rusiji su Mitsubishi i-MiEV-ovi i inače je izuzetno skupo uvoziti automobile u zemlju. Ruski proizvođač automobila AvtoVAZ, koji kontrolira savez Nissan-Renault, proizvodi električni automobil EL Lada (vidi sliku iznad) kroz program podržan od vlade, ali proizvodnja i raspoloživost bili su minimalni jer je sada registrirano samo 49 vozila.

Ako lokalna vozila zaista nisu opcija, morate se obratiti uvozu, ali vaše su mogućnosti i dalje vrlo ograničene. Čak je i Teslin model S, koji bi mogao biti vrlo popularan kod mnogih ruskih milijunaša, Rusu je izuzetno teško kupiti jer Tesla ne posluje u zemlji.

Ruski poduzetnik Dmitrij Grishin detaljno je opisao svoj težak put uvoza modela S u ovom članku iz časopisa The Verge.

Vremenska crta uredbe je ono što je ovdje najdojmljivije. Ruske benzinske postaje imaju jedva godinu dana da to ispune. Dvojbeno je da bi ove stanice za punjenje imale veliku korist, čak i ako bi zemlja do iduće godine udvostručila broj električnih vozila na cestama na 1000, što je malo vjerojatno jer je Rusija ove godine dodala samo ~ 50 EV-a.

No, zbog novog bi zahtjeva trebala Rusija obogatiti naftom da više govori o električnim vozilima.

800px-El_Lada_wagon_on_MIAS_2012

EL Lada

Vrsta: 5 vrata

Produkcija: 2012 - danas