Anonim

Model S i X su već sigurniji od prosječnih vozila s ocjenom NHTSA s 5 zvjezdica i najmanjom vjerojatnošću ozljede bilo kojeg automobila koje je agencija ikad testirala. Tvrtka je također predstavila nekoliko autonomnih sigurnosnih značajki, uključujući „automatsko upravljanje u nuždi“ i „upozorenje sa bočnog sudara“. Direktor DreamWorks Animation-a Jeffrey Katzenberg čak je nedavno zaslužio svoj Model S za spašavanje života, ali tvrtka i dalje pokušava poboljšati sigurnost svojih vozila, a ovaj najnoviji napor sasvim je neobičan.

U nedavnoj prijavi za američki patent, tvrtka detaljno opisuje sustav koji se sastoji od podokvira za vozilo s prednjim pričvršćivanjem na potisnu šinu i stražnjeg pričvršćivanja na vozilo. Podokvir uključuje najmanje jedan inicijator konfiguriran da "uzrokuje da se podokvir preklopi prema dolje u slučaju udara, podokvir je konfiguriran tako da se prednji dodatak odvoji kao rezultat udara, a podokvir se odmakne prema dolje, dok se stražnji dodatak ne odvaja „.

Tvrtka je uključila crteže kako bi objasnila sustav.

Side view of an example of a vehicle front end with a subframe Pogled sa strane na primjer prednjeg dijela vozila s podokvirom Same subframe in a deformed state Isti podokvir u deformiranom stanju

Prijava patenta dodijeljena je trima izumiteljima:

  • Petter Winberg; 20-godišnji veteran autoindustrije, glavni inženjer, CAE Crash Safety u Tesli od 2011. godine.
  • Mike Eckert; inženjer i savjetnik za automobilske i zrakoplovne sustave, koji je u Tesli između 2010. i 2015. bio na položaju starijeg inženjera šasije.
  • Sachin Sawant; viši CAE inženjer u Tesli od 2011. Pokrenuo je tvrtku kao kooperant 2010. godine.

Inženjeri su objasnili cilj sustava "upijajući sudar":

Jedna svrha struktura koje apsorbiraju sudar može biti usmjeravanje sila sudara s nekih dijelova vozila, poput putničkog prostora ili osjetljivih komponenti, poput skladišta energije (npr. Akumulatora ili spremnika goriva).