Anonim

Ne slažem se [da sam trebao voziti sporije]. Ovo je bilo na autocesti 99 sjeverno od Seattlea. Postavljam ga nekoliko km / h ispod granice brzine od 45. Promet ima tendenciju kretanja oko 55. Lako je reći da bih u zavojima trebao ići sporije, ali promet se ne povlači iz vas u tom smjeru. Zapravo sam gledao automobile desno od mene, i zbog toga je automobil reagirao, a nisam. Sva je greška u drugom vozaču, a video to jasno pokazuje. Uz vaše razmišljanje, čak i ići 25 u 45 je prebrzo, jer bi se netko mogao povući točno ispred mene.

Također, automobil sam postavio za praćenje automobila na maksimalnoj udaljenosti, što ironično ima oko 2-3 vozila ispred (Temelji se na brzini).

A onda ovo:

Jesu li zvona upozorenja na sudar nestala? Da. Tada nisam snimao zvukove jer sam upravo sišao s putnika (vozim Uber ujutro prije posla). Šteta. Vrištala sam, grlila i vikala.

Bliski poziv da budemo sigurni. Već vidim autopilot i pomoć vozaču kako spašavaju nesreće i živote (i novac na bolničkim računima).

Izdanje Autopilota privuklo je puno pažnje zbog omogućavanja slobodne vožnje autocestom, iako Tesla preporučuje držanje ruku na upravljaču, ali tvrtka je također pustila „Automatski upravljač u nuždi“ i poboljšala se na „Automatskom kočenju u nuždi“ sa isto izdanje softvera.