Anonim

"Mi smo tvrtka za energetsku inovaciju koliko i automobilska kompanija."

JB-straubel-batteries Teslin direktor, JB Straubel, ovaj je tjedan održao prilično zanimljiv razgovor na godišnjem Simpoziju za pohranu energije koji je organizirao Silicijska dolina Joint Venture. Neki se pitaju treba li Tesla biti baterija koja automobile čini sporednim projektom. CTO JB Straubel će zasigurno obožavati one plamenove komentarom koji je dao na početku svog izlaganja, „Stvarno volim baterije. Možda volim baterije više od automobila. "

Tesla očigledno planira svoj Gigafactory projekt mijenjanja igara koji će, kada bude dostupan na mreži, isporučiti onoliko tehnologije baterija kao što ga svijet trenutno proizvodi. Reuters je ovaj tjedan izvijestio da Panasonic želi biti glavni, ako ne i samo proizvođač baterija u Teslini tvornici. Neke druge zanimljive bilješke i citati iz razgovora:

  • "Tesla nije bila osnovana za izradu automobila. Imamo dovoljno automobila. Imamo * previše * automobila. Tesla je osnovana radi promjene igre u energiji. "
  • "Trebali bismo razmišljati veće. Još uvijek razmišljamo premalo. Prilika je ogromna. "
  • "Litij-ion promijenio je igru" u rasponu, gustoći energije i životnom ciklusu. To je bio katalizator koji je pokrenuo Teslu. "
  • U 2003., nitko nije radio litij-ionske baterije za automobile za široku potrošnju ", a sada" skoro svaki proizvođač automobila ima litij-ionsko "vozilo u svom planu puta. Poboljšanje tehnologije akumulatora u posljednjih deset godina nazvao je „nevjerojatnim“.
  • "Roadster je bio najveći paket akumulatora u vozilu, a ljudi su bili prestravljeni baterijom od 50 kilovata sata. To se čini starom tehnologijom; od tada se puno poboljšao. "Primijetio je da se u pet godina između pokretanja Roadstera i Model S performanse baterije poboljšale za 40 posto. Kazao je da se gustina energije akumulatora udvostručila u posljednjih deset godina i da se krivulja ne počinje plato.
  • „Teslin plan puta oduvijek je bio pokretač za masovno tržište. Nismo bili osnovani za proizvodnju sportskih automobila; bili smo osnovani da pokrenemo revoluciju, dodajući, "Morate prodati milijune automobila da biste premjestili iglu."
  • "Možda ova cijela grupa ne razmišlja dovoljno veliko za tržišnu veličinu skladištenja energije." Straubel je rekao da ne treba "previše matematike salvete" kako bi vidio kako će 500.000 vozila Gen 3 godišnje iz postojeće tvornice Fremont počnite dodavati potrebe za baterijama u gigavatnim satima. Tesla očekuje da će danas iskoristiti gotovo 10 posto globalne litij-ionske baterije sa svojih 3 ili 4 gigavat-sati potrošnje. Očekivane količine Tesle do 2020. godine "probijaju model za litij-ionske kapacitete", kaže CTO.

Ovdje ima puno više, definitivno vrijedi pročitati i pokušat ću snimiti video što je prije moguće. JB-Straubel