Anonim

Tijekom prezentacije Straubel je potvrdio da je Tesla nakon lansiranja modela X prošlog mjeseca preusmjerio svoje osnovno usmjerenje na predviđeno vozilo nove generacije: Model 3. CTO je rekao da većina zaposlenika sada radi na projektu:

"Ovo je vozilo koje danas razvijamo. Većina ljudi u Tesli više ne radi na S ili X, ali oni teško rade na dizajniranju i izmišljanju svih tehnologija koje idu u Model 3."

Očekuje se da će Model 3 imati početnu cijenu od 35 000 američkih dolara prije bilo kakvih poticaja i domet većeg od 200 milja. Tvrtka radi na novoj arhitekturi akumulatora kako bi postigla tako značajno smanjenje cijena.

Tesla razvija Model 3 zajedno sa svojom tvornicom baterija za koju očekuju da će smanjiti trošak baterije za najmanje 30% zahvaljujući ekonomiji razmjera i novoj kemijskoj strukturi.

Tvrtka Model 3 gradi na potpuno novoj platformi koju zovu "treća generacija", pri čemu je Roadster prvi, a Model S i X izgrađeni su na istoj platformi druge generacije. Tijekom dijela razgovora o pitanjima i odgovorima, student je pitao Straubela koliko će tehnologija razvijenih u drugoj generaciji prenijeti na treću:

"Za bolje ili loše, većina modela 3 mora biti nova. [s] X, uspjeli smo izgraditi s puno uobičajenih komponenti sa S, ali s modelom 3 to ne možemo. Izmišljamo potpuno novu platformu […] To je nova arhitektura akumulatora. To je nova tehnologija motora [i], potpuno nova struktura vozila. Puno je posla. To je stvar na kojoj smo započeli prije nekoliko godina. Kao što već spominjem, to je temeljni fokus unutar tvrtke koja sada gleda u istraživanje i razvoj i ulaganje u inženjering. "

Tesla će na istoj platformi pustiti Model Y. Dok se očekuje da će Model 3 biti mala limuzina, vjeruje se da će Y biti crossover s 'Falcon Wing' vratima poput Modela X.

Automobilski proizvođač ima za cilj predstavljati nova dva modela u 2017. godini, udvostručujući Teslin asortiman na četiri S3XY modela.