Anonim

Sad se zastupstvo gura natrag prema Teslinom programu. Kalifornijska lobistička skupina za lobiranje poslala je pismo direktoru kalifornijskog Ministarstva motornih vozila Jean Shiomotou da od njegove agencije traži da riješi program preporuke.

Auto kuće tvrde da bi program preporuke stvorio nelicencirane prodavače automobila.

Pismo zastupništva kaže:

"Iako mnogi drugi licencirani trgovci žele ponuditi slične troškove preporuke postojećim kupcima, zakon Kalifornije strogo zabranjuje praksu"

Tesla je potvrdio da su svjesni zakona i smatraju da im to ne zabranjuje nastavak programa preporuke, ali već su morali unositi izmjene u program u Ohiju i Virginiji kako bi udovoljili državnim zakonima. Sada vlasnici Model S koji pozivaju prijatelja neće dobiti kredit od 1000 USD u Ohiju i Virdžiniji, ali osoba koja je upućena dobit će 2.000 USD od nove kupnje umjesto 1.000 USD. Vlasnici koji zaključuju preporuke i dalje će ispunjavati uvjete za osvajanje modela X ili pozivnicu na Gigafactory u sklopu „kratkoročnog eksperimenta“.

Ishod programa još je neizvjestan u Kaliforniji.

Ovo nije prvi Teslin problem u trgovini automobila. Proizvođač električnih automobila inzistira na zaobilaženju onoga što vide kao zastarjelog posrednika između proizvođača automobila i kupaca. Oni umjesto toga prodaju svoje automobile kupcima izravno u trgovinama u vlasništvu tvrtke ili putem web stranice.

Ovisno o tome koliko su strogi zakoni izravne prodaje automobila u nekim državama, Tesla nije dopuštena prodaja putem njihovih trgovina ili su ograničeni na unaprijed određeni broj prodavaonica u drugim:

Tesla Motors i zastupnici automobila ponovno se sukobljavaju - ovaj put zbog Teslinog novog preporučnog programa