Anonim

Gornji odvjetnik pokušava izvući nagodbu iz Tesle koristeći takozvane 'limunske zakone'. Tesla, međutim, ima drugačiju priču koju je iznijela u nižoj izjavi.

TL; RD: Nastavljamo sa naporima u suradnji s kupcem i rado ćemo riješiti bilo kakve legitimne nedoumice vezane za njegov Model S. Usluga kupca ostaje od najveće važnosti za Teslu, a nijedan vlasnik Model S ne bi trebao biti nezadovoljan svojim automobilom., Međutim, voljeli bismo da javnost bude svjesna potencijala da limunistički zakoni budu iskorišteni od oportunističkih pravnika.

Iznenađeno nas je izneo tužbeni zakon o limunu koji je protiv Tesle podnio Wisconsin odvjetnik, opisujući sebe kao "kralja limunskog zakona", koji kaže da smo ignorirali tri zahtjeva njegovog klijenta za otkupom nakon navodnih problema s modelom S,

Prvo, uzmimo da vjerujemo u limunske zakone - oni postoje kako bi zaštitili kupce od automobila koji opetovano trpe greške. To je vrijedna stvar na koju se treba obratiti. Također želimo istaknuti stavku za kupcima, što se proteže i na otkup automobila po fer uvjetima od bilo kojeg kupca koji na kraju ostane nezadovoljan svojim vozilom. Nikad ne želimo da netko bude nesretan u vlasništvu modela Model S.

U ovom slučaju, međutim, postoje dobri razlozi da budu sumnjičavi prema odvjetničkim motivacijama. Podaci o servisu pokazuju da je Teslin servisni tim učinio sve što je bilo moguće kako bi pomoglo svom klijentu i nastavili su s naporima na servisu njegovog vozila do trenutka kada je tužba podneta bez upozorenja. Doista, naš servisni tim koji je u kontaktu s kupcem više puta od studenog i dalje pokušava riješiti njegova navedena pitanja, od kojih mnoge imaju neuhvatljivo podrijetlo.

Ova tvrdnja odvjetnika djeluje nas neobično po nekoliko tačaka. Za početak je u suprotnosti s općim iskustvom korisnika, mjereno vanjskim istraživanjima. Na primjer, godišnja anketa o potrošačkim izvještajima dala je Model S gornju ocjenu zadovoljstva vlasnika, s ocjenom 99/100, najvišu ocjenu bilo kojeg automobila ikad. To ne znači da jedan kupac ne može imati loše cjelokupno iskustvo, ali to čini vrlo malo vjerovatno. Tvrdnja se također ne slaže s drugim priznanjima za automobil, uključujući oznaku Consumer Reports „Najbolje ukupno“ za nagrade „Top Picks 2014“ i nagradu „Motor Trend Car of the Year“ za 2013. godinu.

No, što je bolje rečeno, u odvjetničkoj priči postoje činjenične netočnosti. Kupac nije podnio tri zahtjeva za povrat. Jedini put kada je takav zahtjev postavljen bio je u pismu pravnog oblika koji je Tesli upućen u studenom 2013. kao preduvjet za potragu u Wisconsinu. Naš servisni tim bio je u bliskom kontaktu s kupcem i prije i nakon što smo primili pismo, a mogućnost otkupa nikada nije spomenuta tijekom tih rasprava.

Da biste imali osjećaj o našem uslužnom odnosu s ovim kupcem, vrijedno je razmotriti naša nastojanja da riješimo dvije njegove glavne žalbe. Jedna se odnosi na neispravne ručke na vratima. Iako naš servisni tim nije uspio ponoviti problem ručkama vrata kako je opisano, svejedno smo zamijenili sve ručke. Unatoč rješenju, kupac je rekao da problem i dalje postoji. Nikad nismo uspjeli reproducirati navodni kvar, ali smo ponudili ponovno pregled automobila i još uvijek to pokušavamo učiniti.

Drugi problem je bio to što je osigurač automobila puhao u više navrata. Svaki put su naši inženjeri istraživali sva moguća objašnjenja i nikad nisu uspjeli pronaći ništa pogrešno s automobilom. Ipak, samo da budemo sigurni, zamijenili smo nekoliko dijelova koji su mogli biti povezani s navodnim problemom - i to sve bez ikakvog troška kupcu. Kad je osigurač i dalje puhao usprkos novim dijelovima i suočen s dijagnozom koja ne bi pokazala ništa pogrešno s automobilom, inženjeri su premješteni kako bi razmotrili mogućnost da je osigurač bio ugrožen. Nakon ispitivanja utvrdili su da je prednji prtljažnik automobila otvoren svaki put prije kvara osigurača. (Osiguraču se pristupa kroz prednji prtljažnik.) U konačnici, Teslina služba primijenila je neovlaštenu traku na prekidač osigurača. Od tog trenutka, osigurač je nastupio besprijekorno.

Također je zanimljivo primijetiti da je upravo ovaj odvjetnik pokrenuo tužbu protiv limuna protiv Volva u veljači prošle godine - u ime istog klijenta.

Nastavljamo s radom s kupcem i rado se bavimo bilo kakvim legitimnim problemima koji imaju u vezi s njegovim modelom S. Tesla za korisnike ostaje od najveće važnosti za Teslu, a niti jedan vlasnik Model S ne bi trebao biti nezadovoljan njihovim automobilom. Međutim, voljeli bismo da javnost bude svjesna potencijala da limunistički zakoni budu iskorišteni od oportunističkih pravnika.