Anonim

B-roll električnog aviona E-Fan. Omogućeno za uporabu tiska iz Airbusa iz službenog izvora za tisak. Ako mislite da je to u redu, Airbus radi na regionalnom mjestu s 90 sjedala temeljenom na električnoj tehnologiji. Više ovdje i ovdje

S Wiki:

Airbus Group razvija električni zrakoplov s Aero Composite Saintonge. Zrakoplov koristi litijeve baterije u vozilu za napajanje dva električna motora i može prevesti dva putnika. Probni let obavljen je u travnju 2014. na aerodromu Mérignac u Francuskoj, sletivši pred mnogobrojnu publiku, a jedan od njih bio je i francuski ministar industrije Arnaud Montebourg. Na sajmu u Farnboroughu iz 2014., Airbus je objavio da će E-Fan 2.0 krenuti u proizvodnju do 2017. s rasporedom sjedala jedna uz drugu. [1] Airbus je izjavio da postoje planovi za razvoj komercijalnog regionalnog zrakoplova u bliskoj budućnosti. [2] [3] E-Fan je električni dvosjed sa dvosjednim jednokrilnim monoplanom kompozitne strukture. Ima T-rep i uvučeni tandem prizemni mehanizam s vanjskim kotačima. Dva motora su montirana s obje strane stražnjeg trupa. Planirane su dvije proizvodne varijante, dvosjed E-Fan 2.0 za korištenje kao trener, i E-Fan 4.0 četverosjed. Kako bi se povećalo trajanje, E-Fan 4.0 imat će hibridno-električni sustav koji će imati mali motor koji može napuniti bateriju, a to će povećati trajanje s gotovo sat vremena na 3, 5 sata. [4] E-ventilator je izrađen od kompozitne konstrukcije koju pokreću dva usvojena ventilatora s promjenjivim nagibom, vrtljiva s dva elektromotora ukupne snage 60 kW. Provođenje povećanja potiska uz smanjenje buke, a centralno montiranje ventilatora omogućuje bolju kontrolu. Motori koji pokreću ventilatore pokreću seriju litij-ionskih polimernih baterija od 250 Volta koje je proizvela južnokorejska tvrtka Kokam. Baterije su ugrađene u unutarnjem dijelu krila i imaju dovoljno snage jedan sat, a potrebno im je jedan sat da se ponovo napune; na raspolaganju je ugrađena rezervna baterija koja omogućuje brzo slijetanje ako nestane snage dok se nalazite u zraku. Podvozje E-ventilatora sastoji se od dva uvlačna prednja i stražnja kotača, s još dva pod krilima. Pokreće ih električni motor od 6 kW koji ne samo da taksacira avion, već ga je sposoban ubrzati do 60 km / h (37 mph; 32 kn) za polijetanje; Spuštanje podvozjem uklanja dio tereta leta motora. [5]