Anonim

Tvrtka je ove godine ozbiljno nadogradila vozilo s naglaskom na učinkovitosti i potpuno novim paketom baterija. Na Dakaru 2015, Acciona automobil je mogao postići 125 milja (200 km) s jednim punjenjem, sa baterijom od 140 kWh u teškim uvjetima utrke. Nadograđeni automobil ima paket od 150 kWh, što je samo povećanje od 7%, no tim kaže da sada pod istim trkaćim uvjetima može prijeći 217 milja (350 km) s jednim punjenjem, što je povećanje od 75%.

Jedini električni automobil koji se natječe na Dakaru 2016 bit će opremljen masivnim baterijama od 150 kWh inspiriranim Teslom Accionarov tim kaže da se u vozilu koristi "Teslina baterija", ali s obzirom da obje tvrtke ne izgledaju u vezi, one se vjerojatno odnose na iste Panasonicove baterije koje Tesla koristi u svojim vozilima.

Teslina najveća baterijska opcija je 90 kWh i energetski najgušća od svih proizvodnih električnih vozila na tržištu, što naglašava koliko je impresivno Acciona-ovo 150 kWh pakovanje čak i za osobni automobil.

Kompletni paket tvrtke, poput Tesline, izrađen je od modula i Acciona ih može ukloniti kad im nisu potrebni za određene korake skupa - pogledajte kartu rute za 2016. s desne strane.

Tvrtka je također uspjela značajno smanjiti težinu automobila. Kada su ugrađeni svi moduli, vozilo teži oko 2630 funti (2.500 kg) od 5.620 lbs (2.550 kg) s prethodnim paketom od 140 kWh. Tim kaže da se 40% smanjenja težine može pripisati novim "Teslinim baterijama".

Akumulator napaja električni motor od 250 kW, a vozilo je opremljeno solarnim pločama na krovu, ali samo za napajanje ugrađene elektronike.