Anonim

GM je jučer objavio niže cijene za Spark EV, ionako najnižu cijenu malih EV-a u Kaliforniji i Oregonu (I uskoro Maryland, gdje se gradi veći dio). Nova cijena je 25.995 USD, ali nakon saveznih i lokalnih poticaja na 3 mjesta gdje se prodaje u SAD-u, osnovna cijena iznosi samo 15.000 USD. To je daleko najlakše ikada ući u dobar električni automobil.

Što je još bolje, GM sada nudi program zakupa od 0 USD, 139 USD mjesečno za 39 mjeseci, što bi vozilo trebalo otvoriti potpuno novom nizu potrošača koji više nikada ne žele posjetiti benzinsku stanicu.

Kupnja električnog automobila za 139 dolara mjesečno ima puno smisla. Prema podacima koje možete izračunati prema državi iz EPA-e, a primjerice, u Gruziji Savez zabrinutih znanstvenika električni automobili koštaju oko pola trećine po kilometru. To znači da ako vaš mjesečni račun za plin prelazi 200 USD, nabavka električnog automobila je gotovo besplatna. Bacite malo besplatnog punjenja na mnogim radnim mjestima, imajte na umu da Spark EV zapravo postiže bolju električnu kilometražu od Leafa, upotrijebljeni dolje, a razbijanje točke može biti bliže 139 USD mjesečno.

Za 3 USD / galon, to je nešto manje od 50 galona mjesečno.

Oh, dobivate vrlo brz, čist automobil koji se u 20 minuta može napuniti na 80% i ima više okretnog momenta nego Ferrari.

electric-cars-georgia-infographic

DETROIT - Chevrolet je danas objavio da će maloprodajna cijena novog proizvođača Spark EV 1LT započeti od 25.995 dolara. Ovisno o poreznoj situaciji pojedinca, Spark EV ispunjava uvjete za savezni porezni kredit do 7.500 dolara.

„Chevrolet se zalaže za EV vožnju pristupačnijom, pristupačnijom i zabavnijom“, rekao je Steve Majoros, direktor Chevrolet Car i Crossover Marketinga. „Spark EV je već najučinkovitiji - i jedan od najpovoljnijih - EV-a koji možete kupiti. Kupci Spark EV 2015 dobit će impresivan spoj tehnologije, mogućnosti i niskih troškova vlasništva, sada uz još impresivniju cijenu. "

Vlasnici California i Maryland Spark EV također se mogu kvalificirati za 2.500 američkih državnih rabata ili 2.300 američkih Maryland oslobađanja od trošarina. Dostupna je i dodatna Chevrolet-ova bonus karta: 1.000 dolara u Kaliforniji, 1.200 dolara u Merilendu i 3.500 dolara u Oregonu. Nakon punih saveznih i državnih poreznih bodova i Chevrolet bonus gotovine, Spark EV bi mogao biti čak 14.995 USD. Pojedinci bi se trebali konzultirati s poreznim stručnjakom prije traženja bilo kakvih kredita za potvrdu podobnosti za porezne povlastice.

Vlasnici Spark EV-a u Kaliforniji i Marylandu također ispunjavaju uvjete za pristup vozilima s velikim brojem vozila ili automobilom

Na raspolaganju je i 139 USD mjesečno * zakup za prijavljivanje i vožnju na 39 mjeseci uz 0 USD dospijeća prilikom potpisivanja zakupa, uključujući sigurnosni depozit, ali bez poreza, naslova, licence i naknada za dilere, što Chevrolet Spark EV čini jednim od najpovoljnijih EV-a na Trgovina.

U usporedbi s prosječnim novim vozilom na plin, Spark EV može uštedjeti vozačima u prosjeku oko 83 dolara mjesečno u troškovima goriva prema procjenama EPA-e temeljenim na autocesti od 24 mpg za prosječno vozilo i 12 centi po kWh troškova električne energije. Više detalja dostupno je na fueleconomy.gov.

Trenutno dostupni kod odabranih Chevroletovih dilera u Kaliforniji i Oregonu, odabrani Chevroletovi trgovci u Marylandu imat će na raspolaganju Spark EV već sredinom 2015. godine.

Više od 90 posto vlasnika Spark EV-a trguje ne-GM pločicom ili dodaje novi automobil kućanstvu.

„Chevrolet Spark EV pomaže nam doći do novih kupaca na kritičnim tržištima poput Los Angelesa“, rekao je Majoros. "Vlasnici Spark EV prepoznali su automobil kao priliku za vožnju potpuno električnim vozilom koja odgovara njihovom proračunu i načinu života." Spark EV ima kombinirani EPA grad / autocestu, procijenjeni domet od 82 milje, kada je potpuno napunjen i kombinirani grad procijenjen prema EPA / autocesta 119 MPGe ekonomičnost goriva.

Spark EV kompatibilan je sa SAE kombiniranim punjačem za brzo brzo punjenje s DC-om kao dostupna opcija. Ta mogućnost omogućuje Spark EV-u da napuni do 80 posto svog kapaciteta u približno 20 minuta na odabranim DC postajama za brzo punjenje na temelju razine punjenja i vanjske temperature.

Za razliku od većine konkurenata, Spark EV sustav akumulatora može svakodnevno rukovati s više kompatibilnih DC brzih punjača. Punjenje se također može završiti za manje od sedam sati pomoću namjenskog punjenja od 240 V. Komplet za napajanje od 120 V dolazi standardno. Punjenje se može upravljati i nadzirati daljinski pomoću aplikacije pametnog telefona Spark EV, koju nudi OnStar, a koja je standardna tri godine. Litij-jonski akumulator s 19 kWh nudi ograničenu jamstvenu zaštitu od osam godina ili 100.000 milja, ovisno o tome što se prvo dogodi.

Napomena urednika: Predložena maloprodajna cijena proizvođača ne uključuje porez, naslov, licencu, trgovačke naknade i dodatnu opremu. Uključuje naknade za trgovce i opcijske popuste.